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  发现5从车身结构到外观、内饰改动跟发现4根本两个车，除了姓名没什么延续性了。

  改款改的老款提价新款降价也是托了设计师的福，虽然发现5实践中看比图片强不少，可是销量摆那呢，顾客没有像老款那样认可这个新车型。

  路虎发现5的换代，被吐槽为路虎最失利的换代，把发现4代的精华败了个精光，从外观到大梁均被彻底改变，销量大幅度下滑，风景不再，无法再现发现4的光辉，结局已定——换代不成功。

  不过，这车真如坊间传言各方面均不及上一代？事实上并非如此，单就舒适性而言，为更习惯城市游走，在舒适性方面5代下足了功夫，比4代有了很大的提高。至于外观嘛，见仁见智吧。

  例如，2023款改款后360匹的的3.0S版，指导价76.88万，现在的裸车行情是83折，即63全能买到，落地70左右，性价比不可谓不高。如果是2.0排量，更是低到60万多点就能落地，所以仍是挺能招引该等级买家的。

  至于外观党吐槽的问题，便是那“反人类”的尾门歪车牌架，其实是可以终究靠改装处理的。

  方法二，加装外挂备胎架，架子是装在尾杠上，不是挂在尾门上，不需要过多的忧虑时刻久了会形成尾门下垂的问题。

  总而言之，方法总比困难多，只需你看上它的性价比（路虎也有性价比，这放在早年难以想象啊），发现5仍是值得考虑的一款好车。

  发现5刚上市的时分，官方指导价和发现4是相同的，HSE都是92万多，后来受降税影响，发现5HSE的官方指导价降到82万多，加上销量欠好，发现5的实践价格最多优惠十几万，现在大约优惠10万多一点，但当年发现4也有优惠，92万的优惠10万，这样看，发现5价格也就比发现4稍廉价了一点，并不算许多。